来源:东莞市盈顺新能源科技有限公司 时间:2024-12-12 13:12:51 [举报]
据了解,我们国内目前采用的是梯次利用和拆解回收并行的方式进行退役动力电池的回收利用。有认为,拆解回收的可提升空间是比较大的,未来或将成为主要的回收方式。而未来具备规模优势的正规电池回收企业有望与车厂、电池厂形成合作的闭环,同时获得原材料保供,终实现稳定收益。而在现在产业的早期,部分设备供应商会率先受益。
当前,动力锂电池需求爆发导致上游金属原材料价格大幅上涨,包括镍、钴、锰、锂等,我国仅能实现镍和锰的供需平衡,钴和锂的资源储量均面临自有产能难以满足国内新能源电池需求激增的情况。通过废旧锂电池回收,退役电池正极材料中的有价金属可再次用于电池的制造,满足未来对于新能源电池的部分装机需求。有利于减轻我国对金属原材料的进口依赖,中和原材料成本上涨带来产业发展压力;缓解当前矿产资源紧缺的问题,对降低电池生产成本、推动电动汽车产业发展等方面具有重要意义。
当前,我国新能源电池产业加快创新与升级,在节能减排、循环经济时代,努力打造一条绿色清洁、可持续发展的闭环产业链。在环保风口、政策和市场等多重力量助推下,新能源电池回收产业迎来新一轮爆发增长期。
目前,市场上主流的废旧电池分为两类:三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池一般用于回收利用,从废旧电池中提取有价值的金属材料。产成品包括硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等。
动力电池的梯次利用是指在电动汽车使用过程中,电池的充放电循环次数。一般来说,动力电池的使用寿命主要受到充放电循环次数的限制,因此提高梯次利用率可以延长电池的使用寿命,降低电动汽车的维护成本。这些废旧的锂电池可能经过适当的处理后可以进行再利用。这包括对电池进行检测和测试,以确定其是否适合再次使用。
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